W piątek, 30 lipca, do Portu Wojennego w Gdyni wejdą okręty NATO Stałego Zespołu Obrony Przeciwminowej (SNMCMG-1). Od początku tego roku, gdy dowodzenie Zespołem objęła polska Marynarka Wojenna, SNMCMG-1 przeprowadził 5 operacji bojowych likwidując 10 ton niebezpiecznych materiałów zalegających na akwenach europejskich. W porcie w Gdyni odbędzie się formowanie nowego składu Zespołu, do którego dołączy kolejny polski okręt – niszczyciel min ORP „Mewa”.
Dwa nowoczesne obiekty magazynowe o łącznej powierzchni ponad 26 tys. m.kw. powstają na terenie Portu Gdynia. Statystyki ostatnich miesięcy wskazują na poprawę koniunktury. W pierwszym półroczu 2010 roku przeładunki w Porcie Gdynia wzrosły w stosunku do obrotów roku ubiegłego 12,9 proc.
Usługi drobnicowe to przyszłość rynku przewozowego. Jest to niezwykle atrakcyjny sektor branży TSL, dlatego coraz więcej podmiotów decyduje się na wejście w ten segment rynkowy. Trójmiejska firma spedycyjna Leartes, oferująca kompleksowe usługi z wykorzystaniem wszystkich gałęzi transportu doskonale zdaje sobie z tego sprawę. W efekcie rozbudowuje właśnie dział spedycji drobnicowej, aby zwiększyć udziały spółki w tym sektorze.
ATIC SERVICES Paryż przedstawił najkorzystniejszą ofertę nabycia udziałów MTMG - Morskiego Terminalu Masowego Gdynia Sp. z o.o. (MTMG) i temu oferentowi Zarząd ZMPG-a S.A. udzielił wyłączności do przeprowadzenia due diligence w toczącym się procesie prywatyzacji Spółki.
Dalmor chce sprzedać działalność połowową Japończykom i pozyskać inwestora z branży deweloperskiej.
Przeładunki w portach Szczecina i Świnoujścia w pierwszym półroczu 2010 r. byty o prawie 37 proc. wyższe niż w tym samym okresie kryzysowego 2009 r. Portowy zarząd ocenia, że ten dobry wynik uda się utrzymać do końca roku.
W tegorocznym sezonie wakacyjnym spory ruch pasażerów notują armatorzy promowi pływający ze Świnoujścia do południowej Skandynawii. Pomimo wakacyjnego spowolnienia, lepiej jest także w przewozach towarowych, ale armatorzy narzekają na wyższe koszty.
Gmina Stepnica zleciła przygotowanie projektu budowlanego przebudowy nabrzeża północnego w stepnickim porcie handlowym.
PGNiG pracuje nad własnym gazoportem. Będzie on zaopatrywał w norweski gaz rejon Trójmiasta, a w przyszłości zagranicę. To sposób na import gazu z Norwegii i na jego eksport z Polski. We wrześniu ruszy budowa strategicznej dla bezpieczeństwa energetycznego kraju inwestycji terminalu LNG.
- Nie musimy sprowadzać na polski rynek dodatkowo wiele gazu, żebyśmy byli rentowni. Możemy świadczyć tę usługę dla odbiorców z innych krajów. Natomiast nie do przecenienia w jakichkolwiek negocjacjach gazowych jest efekt możliwości wyboru – mówi Zbigniew Rapciak, prezes zarządu spółki Polskie LNG S.A.Czy wobec doniesień o poszukiwaniach gazu łupkowego w Polsce i pierwszych próbach zgazyfikowania węgla, na pewno warto budować w Polsce port LNG?
Jak kształtuje się konkurencyjność polskich portów morskich?
Kongsberg Maritime i Torghatten opracują autonomiczny prom łączący Trondheim z półwyspem Fosen
Chiny na energetycznym kursie. Skorzystają porty i morski transport
Carnival i Seaspan wyposażają floty w internet Starlink
Zyski spadają, oczekiwania rosną. Hapag-Lloyd aktualizuje prognozy na 2024
Nowojorskie terminale czeka modernizacja