Bruksela nie chce wypłacić Polsce 80 milionów euro dotacji na gazoport. Unijną pomoc zablokowali Niemcy. Ich zdaniem terminal będzie zagrażał środowisku. Eksperci twierdzą, że także ich gazowym interesom.
DCT Gdańsk, jedyny terminal kontenerowy w Polsce obsługujący zawinięcia statków oceanicznych umacnia swoją pozycję bałtyckiego hub’u kontenerowego.
Projekt przebudowy falochronu wschodniego w Świnoujściu umieszczony jest na liście projektów indywidualnych Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” (POIiŚ 07.02.00-00-003/09-00); oś priorytetowa VII – Transport przyjazny środowisku, działanie 7.2 – Rozwój transportu morskiego.Całkowity koszt projektu – 54 602 877,44 PLN, szacunkowa kwota dofinansowania z UE – 46 124 467,53 PLN.
W 32 i 33 tygodniu br. na Nab. Polskim portu gdyńskiego, na zlecenie firmy Alstom, spedytor Port Consultants i BTDG Sp z o.o przeładowali generator o wadze 400 ton przeznaczony do fińskiej elektrowni Olkiluoto.
Firma Atic Services, europejski lider w logistyce ładunków masowych, przedstawiła najkorzystniejszą ofertę nabycia 100 proc. udziałów Morskiego Terminalu Masowego Gdynia Sp. z o.o. Oferty złożyło 9 podmiotów.
Grupa DSV opublikowała raport finansowy po pierwszych sześciu miesiącach roku 2010. Dzięki działaniom oszczędnościowym i lepszej koniunkturze udało się wypracować najlepszy półroczny wynik finansowy w historii koncernu.
Lipiec okazał się najlepszy pod względem przeładunków, biorąc pod uwagę wyniki siedmiu miesięcy 2010 roku. Na nabrzeżach administrowanych przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. przeładowano w lipcu 2010 r. 1 939,8 tys. ton ładunków tj. aż o 47,5% więcej niż lipcu 2009 roku.
Laura Hołowacz, prezes CSL: „Przewidujemy największy obrót towarowy w okresie jesienno- zimowym i dobry koniec roku 2010”
Po czteroletniej przerwie, spowodowanej rosyjskim embargiem, do Portu Elbląg znowu wpływają statki. Co ważne, przywożony jest nie tylko węgiel, ale przede wszystkim drobnica. Materiały budowlane są dowożone do portu z głębi kraju samochodami ciężarowymi i załadowywane na statek – po krótkim załadunku, szybkiej obsłudze celnej i dziesięciogodzinnym rejsie towar znajduje się w Kaliningradzie.
Gdański Siarkopol ostatecznie przeszedł w ręce Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych "Przyjaźń" SA. 85 proc. akcji gdańskiej firmy do paliwowego potentata wniosło aportem Ministerstwo Skarbu Państwa. Na terenach spółki leżących w sąsiedztwie portu może w niedługim czasie powstać baza paliw płynnych.
Jak kształtuje się konkurencyjność polskich portów morskich?
Kongsberg Maritime i Torghatten opracują autonomiczny prom łączący Trondheim z półwyspem Fosen
Chiny na energetycznym kursie. Skorzystają porty i morski transport
Carnival i Seaspan wyposażają floty w internet Starlink
Zyski spadają, oczekiwania rosną. Hapag-Lloyd aktualizuje prognozy na 2024
Nowojorskie terminale czeka modernizacja