Szczecin. Spółka Elewator Ewa zwolniła 32 pracowników z liczącej 114 osób załogi, co tłumaczy brakiem perspektyw na wzrost przeładunków zboża, rosnącą konkurencją i nie udzieleniem ulg przez portowy zarząd. Portowe związki zawodowe uważają, że zarząd firmy działa krótkowzrocznie.
Druga nieudana próba prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA w Kołobrzegu wkrótce odbije się na 450 pracownikach firmy. Armator wszczął procedurę zwolnień grupowych. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że robi to z polecenia ministra skarbu państwa.
Autostrady morskie i unijne dotacje mają pomóc zwiększyć obroty polskich portów. To również szansa na pieniądze na inwestycje w infrastrukturę
Luksusowy statek wycieczkowy, Mv Seabourn Sojourn, najnowsza jednostka amerykańskiego armatora z 769 osobami na pokładzie, przypłynął w piątek do Szczecina."Statek ten wszedł do eksploatacji zaledwie dwa miesiące temu. To na pewno najbardziej luksusowa jednostka, jaka zawinęła do Szczecina" - powiedział Grzegorz Włoch z Polsteam Shipping Agency, agent organizujący wizyty wielkich wycieczkowców w Szczecinie.
Zmniejszenie liczby pracowników to efekt fiaska prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.
Polska Żegluga Morska powstała prawie 60 lat temu. Przez wszystkie te lata przez firmę przeszły całe pokolenia pracowników morskich i lądowych. Kiedy ojcowie awansowali na kolejne stopnie kariery statkowej, ich synowie już wybierali szkoły morskie jako swój profil edukacji. Tak było kiedyś i tak jest dzisiaj.
DB Port Szczecin, czyli należąca do niemieckich kolei dawna Drobnica, ma nowego prezesa. Został nim Manfred Michel, dotychczasowy przewodniczący Rady Nadzorczej spółki.
Do końca sierpnia Przedsiębiorstwo Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN) "Przyjaźń" powinno wyłonić partnera biznesowego, z którym wybuduje zbiorniki na produkty z ropy w Porcie Gdańsk.
Niemcy nie przejmują się dostępem do portów w Szczecinie i Świnoujściu, bo jak na razie ani myślą zakopywać w dnie morskim gazociąg Nord Stream. Spółka zarządzająca rurociągiem uważa, że nie ma takiej potrzeby, a niemiecki rząd próbuje grać na zwłokę.
W piątek, 30 lipca, do Portu Wojennego w Gdyni wejdą okręty NATO Stałego Zespołu Obrony Przeciwminowej (SNMCMG-1). Od początku tego roku, gdy dowodzenie Zespołem objęła polska Marynarka Wojenna, SNMCMG-1 przeprowadził 5 operacji bojowych likwidując 10 ton niebezpiecznych materiałów zalegających na akwenach europejskich. W porcie w Gdyni odbędzie się formowanie nowego składu Zespołu, do którego dołączy kolejny polski okręt – niszczyciel min ORP „Mewa”.
Jak kształtuje się konkurencyjność polskich portów morskich?
Kongsberg Maritime i Torghatten opracują autonomiczny prom łączący Trondheim z półwyspem Fosen
Chiny na energetycznym kursie. Skorzystają porty i morski transport
Carnival i Seaspan wyposażają floty w internet Starlink
Zyski spadają, oczekiwania rosną. Hapag-Lloyd aktualizuje prognozy na 2024
Nowojorskie terminale czeka modernizacja