Ponad 65 mld zł. wynosi łącznie wartość podpisanych umów o dofinansowanie projektów transportowych w perspektywie 2014-2020 . To 78 proc. całej kwoty - poinformował w środę po. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol.

Jak podkreślił szef Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), największe środki unijne na inwestycje transportowe pochodzą z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, którego wartość wynosi 83,8 mld zł.

"Do tej pory podpisane umowy o dofinansowanie dotyczą 78 proc. tej kwoty, czyli 65,4 mld zł, natomiast kwota 28,5 mld. zł to zatwierdzone płatności, co stanowi 34 proc. wartości POIiŚ " - poinformował dziennikarzy Gorgol.

Szef CUPT podał, że "planowany postęp kontraktowania i realizacji POIiŚ w 2019 r. przewiduje łącznie 51 umów (plus konkurs) do podpisania, co stanowić będzie 93 proc. wykorzystania alokacji narastająco do końca 2019r.". "Planowane płatności w 2019 r. dla POIiŚ wyniosą 9,8 mld zł, co spowoduje wzrost zatwierdzonych płatności z UE do końca 2019r., na poziomie ok. 47 proc." - dodał.

CUPT podsumowało także realizację Programu Operacyjnego Polska Wschodnia (POPW). "Łącznie podpisano umowy na dofinansowanie w wysokości 96 proc. wartości środków POPW, które wynoszą 1,7 mld. zł. Z tego, łączne zatwierdzone płatności stanowią 29 proc.. Planowane płatności w tym roku dla POPW wynoszą 28 proc., co daje wartość 57 proc. narastająco na koniec 2019 r." - podano.

Gorgol podkreślił, że w tej perspektywie pieniądze te są znaczenie szybciej wydatkowane. "Skala rozliczania tych wydatków jest dzisiaj ok. dwukrotnie większa niż w poprzedniej perspektywie". "W tym samym momencie w poprzedniej perspektywie mieliśmy ok. dwukrotnie mniejsza wartość wydatkowanych, rozliczonych i potwierdzonych. Jeśli chodzi o środki zakontraktowane, jesteśmy na poziomie 78 proc., czyli zbliżamy się nieuchronnie ku wykorzystaniu wszystkich środków" - skwitował szef CUPT.

Centrum podaje, że najwięcej wsparcia, jeśli chodzi o wolumen środków w programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko ma Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Drugim w kolejności beneficjentem są PKP Polskie Linie Kolejowe.